С началом лета вступят в силу сразу несколько новых правил и законов, которые коснутся автомобилистов. Рассказываем, что их ждёт после 1 июня.
Президент Владимир Путин одобрил изменения в правила оформления нарушителей сотрудниками ГИБДД. Речь идёт о водителях, попавшихся на вождении в нетрезвом виде. В связи с этим корректировке подверглись две статьи КоАП – 27.12 и 27.13. Изменения вступают в силу с момента опубликования подписанных Президентом поправок.
До последнего времени сотрудник ГИБДД при оформлении нетрезвого водителя должен был составить следующие документы:
Теперь полицейские имеют возможность составлять меньше бумаг, а именно:
Отдельные протоколы об отстранении нетрезвого водителя от управления ТС и о задержании его машины для отправки на штрафстоянку составлять не обязательно. Достаточно будет соответствующих пометок в протоколе либо в постановлении об административном правонарушении.
С 1 июня сотрудники ГИБДД могут начать требовать от водителей предъявить не только бумажный полис ОСАГО, но и бланк европротокола, который в случае ДТП заполняется участниками аварии. Согласно действующим ПДД, автовладелец не обязан передавать сотруднику ДПС для проверки «европротокол», а только права, регистрационные документы на машину и полис ОСАГО.
Однако, с началом сезона отпусков, многие автовладельцы оказываются в зонах с плохим приемом или отсутствующим мобильным интернетом. В таких местах невозможно оформить аварию в электронном виде с помощью приложения «Госуслуги Авто». На такой случай автовладельцу необходимо иметь в машине бумажный бланк европротокола. О чем, собственно, и будут предупреждать водителей сотрудники ГАИ.
С 1 июня вступают в силу новые требования МЧС к противопожарной защите стоянок и гаражей, а также новые правила заправки автомобилей на АЗС, вводимые российскими операторами топливного рынка.
Согласно новому документу МЧС под названием «Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности», устанавливаются (помимо прочих) следующие требования:
С 1 июня 2026 года при ввозе в Россию товаров автотранспортом из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан) запускается система СПОТ — «система подтверждения ожидания товаров». Новелла не касается поставок из Китая, Европы, Юго-Восточной Азии и прочих регионов мира.
Отныне не менее чем за двое суток до пересечения границы автомобилем с ввозимым грузом импортёр обязан подать в российскую ФНС документ о предстоящей поставке и внести на специальный счёт обеспечительный платёж, включающий НДС.
После этого он получает от налоговиков QR-код и передаёт перевозчику, который далее предъявляет его при пересечении границы России. Без этого QR-кода фуру или автовоз на территорию РФ не пропустят.
Введение СПОТ касается исключительно импортёров-юрлиц. На текущий момент из стран ЕАЭС в Россию везут, в основном, машины, оформленные на физлиц. Поэтому введение новой системы на рынке альтернативного импорта иномарок в Россию не отразится никак. Могу предположить, что новелла изменит алгоритмы работы компаний, связанных с поставками в Россию ТС, собираемых в Белорусии. При этом потребитель вряд ли что-либо ощутит. У крупных компаний-импортёров все процессы чётко расписаны далеко наперёд. К введению СПОТ такие игроки наверняка подготовились заранее.
Сергей ПиголкинОснователь международного автомобильного маркетплейса CarClick