Новые штрафы с камер ГИБДД: водителям грозят наказания за отсутствие ОСАГО, повышенный шум и грязный выхлоп
Водители уже привыкли, что дорожные камеры штрафуют их за превышение скорости, несоблюдение требований разметки, езду по обочине и автобусной полосе, непристёгнутые ремни безопасности, разговоры по телефону за рулём и тому подобные нарушения. Совсем скоро придётся стать еще аккуратнее и осторожнее, поскольку перечень автоматически фиксируемых нарушений может пополниться тремя новыми штрафами.
Штрафы за грязный выхлоп
Власти Санкт-Петербурга объявили, что намерены заняться отслеживанием автомобильных выхлопов – с помощью установленных в городе видеокамер. Причем уже в 2026 году.
С таким заявлением в своем телегам-канале выступил председатель комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности администрации Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик.
Мониторинг правил эксплуатации автомобилей с помощью камер – это всегда к новым штрафам. Тем более, что в КоАП РФ предусмотрена статья 8.23 – «эксплуатация механических ТС с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах». Она грозит автовладельцу штрафом в 500 рублей.
Любопытно, что в самом конце 2025 года в городских СМИ Санкт-Петербурга выходили материалы о том, что ученые СПбГЭТУ «ЛЭТИ» разработали систему мониторинга концентрации выхлопных газов автотранспорта на городских улицах.
В частности, говорилось о создании «геоинформационной системы оценки загрязнения атмосферного воздуха транспортным средством в реальном времени». Мониторинг производится на основе статистических данных, видеоаналитики и нейросетевого распознавания. Система определяет интенсивность движения на участке дороги, а затем, учитывая тип автотранспорта, его возраст, состояние дорожного покрытия, метеоусловия и характер городской застройки, «рассчитывает пространственное распределение концентраций вредных веществ, включая CO, NO₂, PM2.5 и PM10».
Возможно, Соловейчик в своем заявлении подразумевал именно эту разработку. Между тем за рубежом уже существует и обкатана на реальной практике иная система автоматической фиксации превышения нормы автомобильных выбросов, которая действует по совершенно иному принципу.
Одной из наиболее продвинутых разработок в сфере контроля за автомобильными выбросами является комплекс автоматической фиксации EDAR (Emission Detection and Reporting) американской компании Hager Environmental & Atmospheric Technologies (HEAT).
Ее уже точечено применяют в США, Канаде и странах Бенилюкса.
Комплекс использует лазерную систему спектрального анализа выхлопных газов проезжающего автотранспорта. По аналогичному принципу работает аппаратура спутников дистанционного зондирования земли, мониторящих состав атмосферы планеты. Только там речь идет о расстояниях в сотни километров, а EDAR работает на дистанциях в десятки метров.
Система путем анализа видео определяет машину (включая ее госномер), а с помощью лидара обнаруживает испускаемый ею шлейф выхлопных газов, определяет его состав, состав окружающего воздуха и даже температуру газов на выходе из выхлопной трубы, то есть учитывает, прогрет ли мотор.
Компания-производитель заявляет о 95-процентной точности определения концентрации в выхлопных газах авто таких веществ как CO, CO2, NO, NO2, NOx, углеводородов, а также твердых частиц. Кроме того, декларируется, что система делает это круглосуточно и в любых погодных условиях. Вряд ли в обозримом будущем EDAR появится на российских дорогах. Но её отечественный аналог – почему бы и нет?
Штрафы за громкий звук
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил, что московские власти надеются в 2027 году запустить в столице автоматическую систему фиксации превышения допустимого уровня шума от автомобилей.
Штрафовать владельцев машин со слишком громким выхлопом или оглушающей окружающих «музыкой» планируется с помощью комплекса под названием «Эфир». Судя по информации, опубликованной московским ЦОДД, это устройство получило сертификат «Росстандарта» еще в начале 2025 года.
За езду на слишком шумном авто КоАП предусматривает наказание в статье 8.23 – «Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума». В ней говорится либо о штрафе в размере 500 рублей, либо о предупреждении. Предположительно, именно «несерьезная» сумма штрафа останавливает власти от массовой установки автоматических камер-шумомеров на дорогах.
Заметим, что в Государственной Думе уже около года лежит без движения проект поправок в КоАП, радикально ужесточающий наказание за «громкую езду». В нем предлагается увеличить штраф за громкий выхлоп сразу в 40 раз: до 20 000 рублей для граждан и до 30 000 рублей для организаций. Не исключено, что в случае одобрения этой поправки в КоАП, камеры-шумомеры будут оперативно установлены на улицах российских городов.
Штрафы за езду без ОСАГО
В конце марта вступила в силу поправка в КоАП, изменяющая наказание за езду без полиса ОСАГО. Её приняли в преддверии запуска системы автоматической фиксации с езды с неоформленным полисом обязательной «автогражданки».
Ожидается, что наказывать по статье 12.37 КоАП «за ОСАГО» начнут осенью 2026 года. Поправка устанавливает, что за езду без полиса водителю можно оформить не более одного штрафного постановления в сутки. За первое нарушение в течении года полагается взыскание в казну в размере 800 рублей, а за каждое последующее – по 3000-5000 рублей.
Представители «Российского союза автостраховщиков» (РСА) и страховых компаний на протяжении уже примерно года неоднократно заявляли, что с их стороны к запуску системы «автоматических» штрафов все готово. Дело теперь за МВД, чей аппаратно-программный комплекс федерального масштаба должен будет осуществлять контроль на дорогах и оформлять постановления за езду без ОСАГО. Как это будет работать на практике автовладельцы узнают осенью 2026-го.
Главное
Технологии автоматического распознавания нарушений ПДД непрерывно развиваются. На данном этапе они контролируют скорость машины и ее положение на проезжей части и частично происходящее в салоне (ремни, использование телефона).
В ближайшем будущем при помощи камер начнут отслеживать:
- уровень шум, которые издают автомобили;
- уровень вредных выбросов, исходящих от автомобилей;
- наличие страхового полиса ОСАГО по госномеру.