Volkswagen Multivan не прошёл испытание «лосиным тестом»
На испытаниях журналистов испанского автомобильного издания km77 побывало новое поколение Volkswagen Multivan, который проверили традиционным для портала «лосиным тестом». В рамках заездов тестовая машина должна резко перестроиться — как при встрече с настоящим животным — в соседнюю полосу движения и при этом не задеть ни одного конуса, оставшись в рамках отведённого машине коридора, а затем вернуться в свою полосу движения. Микроавтобус, как и подобает автомобилям такого класса, не особо расположен к подобным манёврам.
Как следует из названия ресурса, «проходной» оценкой считается скорость 77 километров в час, но проезд на такой скорости, не уронив конусов, не удался новинке Volkswagen. На тесты попала версия eHybrid с 218-сильной силовой установкой (150-сильный бензиновый турбомотор 1.4 и электромотор пиковой мощностью 115 лошадиных сил в сочетании с роботизированной 6-ступенчатой коробкой передач DSG).
Volkswagen начал продажи нового Multivan T7 с дизелем 2.0
Проблемами Volkswagen стала не гибридная составляющая, а размеры (4,97 метра в длину и 1,94 метра в ширину), более высокий центр тяжести по сравнению с легковым автомобилем или внедорожником и шины Turanza T005 — модель Bridgestone, которая еще ни разу не проявила себя хорошо на «лосином тесте».
В итоге покорить отметку 77 километр в час не удалось — лучшим результатом на «лосином тесте» стали 69 километров в час — лишь на 1 километр в час лучше, чем у Ford Tourneo Custom, который, по мнению экспертов управляется более предсказуемо. Зато в слаломе новый Multivan показал себя хорошо — со временем 26,5, секунды новинка в рейтинге km77 оказалась чуть быстрее более компактного и менее мощного Euniq 5 E от SAIC.
Забытый «почтальон» Volkswagen
