BMW i3 2016 года с пробегом 200 тыс. км сохранил 82,4% ёмкости батареи

Электромобили часто вызывают опасения по поводу долговечности батарей, но реальный пример BMW i3 2016 года с пробегом около 190–200 тысяч километров демонстрирует обратное. После десяти лет активного использования аккумулятор сохранил 82,4% своей первоначальной ёмкости, а автомобиль избежал серьёзных поломок, что подтверждает его надёжность в повседневной эксплуатации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Владелец этого BMW i3 ежедневно проезжал примерно 110 километров по различным маршрутам, включая городские улицы, трассы и пригородные дороги. За почти восемь лет интенсивной эксплуатации не возникло ни одной поломки, требующей сложного ремонта, только регулярное базовое обслуживание. Расходы на содержание оказались минимальными, с обслуживанием раз в два года стоимостью около 220 евро, без необходимости замены масла или других сложных узлов. Даже тормозные колодки потребовали замены лишь на 162 тысячах километров благодаря эффективной системе рекуперации энергии.

Модель BMW i3 94 Ah оснащена батареей номинальной ёмкостью 33 кВт/ч, из которых полезными являются 27,6 кВт/ч. Со временем эта ёмкость снизилась до примерно 24 кВт/ч, что соответствует показателю здоровья в 82,4%. Реальный запас хода в летний период составляет около 200 километров, при среднем расходе энергии 17,5 кВт·ч на 100 километров, а в городских условиях этот показатель может опускаться ниже 10 кВт·ч. Важным фактором, способствующим сохранению батареи, стали условия эксплуатации: около 90% зарядок проводились дома, а система защиты обеспечивает использование только около 84% ёмкости даже при полном заряде, что замедляет деградацию.

Этот пример эффективно развенчивает распространённый миф о быстрой деградации батарей в электромобилях. Даже после пробега в 200 тысяч километров автомобиль остаётся полностью пригодным для ежедневного использования, демонстрируя, что электромобили могут быть долговечнее, чем многие предполагают. BMW i3 через десять лет эксплуатации продолжает оставаться практичным и экономичным транспортным средством, что меняет восприятие электрокаров и способствует развитию более зрелого рынка подержанных электромобилей.