На трассе из Коми в НАО правит нелегальный бизнес
Жители Ненецкого округа пожаловались на нелегальных бизнесменов, обдирающих автомобилистов на межрегиональной трассе Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар: обращения направлены в Госсовет Коми и прокуратуру республики.
Об этой многострадальной трассе "Российская газета" рассказывала много раз. В последний - после прямой линии президента, во время которой журналист из Коми попросила привести дорогу в порядок. Напомним, что это единственная трасса, связывающая с большой землей жителей Ненецкого округа и Республики Коми.
Весной она местами превращается в непролазные хляби. Но и зима всех проблем не решает. "На нашей главной дороге преград сейчас хватает: то заметет, то где-то плиты торчат, то мостов нет. Тема чувствительная для всех", - рассказали в НАО.
Кому-то - горе, а кому-то - бизнес. Благодаря тому что местами "дорога жизни" круглый год находится в ужасающем состоянии, "предприниматели" Коми неплохо зарабатывают. Так, весной и осенью водители жалуются на трактористов, дежурящих на самых непролазных участках и готовых в любой момент "выдернуть" из грязи застрявших бедолаг. Само собой, не за бесплатно. А зимой во время гололеда машины не могут преодолеть крутые подъемы, особенно если дорога вовремя не обработана соответствующей смесью. Предприимчивые жители республики и здесь "оказывают услуги": на подъеме у села Усть-Усы они дежурят почти круглосуточно.
- Подъем затяжной, длинный, скользкий... Не каждая машина преодолеет его самостоятельно. А рядом стоят КрАЗы, и за четыре тысячи рублей с грузовой, за полторы - с легковой машины помогают подняться. Стоят уже несколько лет, и подрядная организация, которая обслуживает дорогу, их будто не замечает, - рассказал "РГ" представитель депутатского корпуса НАО Матвей Чупров.
Жители округа пояснили "РГ", что на ненецкой части дороги в наиболее опасных точках обычно дежурят тракторы - трактористы помогают людям бесплатно. Но рядом с Усть-Усой на первом месте - бизнес. "Будь он проклят этот подъем, этот страшный сон всех водителей: четыре куска заплатил за легковую с прицепом в январе", - рассказывает водитель из Коми.
При этом мнения автомобилистов по поводу "взаимопомощи" разделились. Многие готовы платить, лишь бы ставшая легендарной дорога была безопасной: "И слава богу, что они там работают и помогают мужикам, иначе 70 процентов уже лежали бы в этой реке", - считает супруга дальнобойщика из НАО. "Вот смотрите: если сейчас КрАЗы уедут, сразу будет пробка, начнутся ДТП", - соглашается с нею другой автомобилист.
Но большинство людей просят навести порядок с беспределом на трассе. Причем основные вопросы у водителей - к подрядной организации, которая должна заниматься обслуживанием трассы, но, судя по всему, со взятыми обязательствами не справляется. "Преграды на нашей дороге надо убирать - это в наших силах", - считают в округе.
Тем временем
В декабре 2025 года стало известно, что глава правительства РФ Михаил Мишустин дал поручение проработать вопрос приведения автодороги Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар в нормативное состояние. При этом власти НАО и Коми считают, что только передача трассы в федеральную собственность и организация ремонтных работ на федеральном уровне помогут выйти на качественно новый этап в транспортном сообщении отдаленных северных территорий с большой землей.