КамАЗ перевёл грузовики на «русские мосты»
Грузовой автогигант будет выпускать мосты для автомобилей поколения К3, а также для автомобилей нового поколения К5. Как стало известно редакции журнала Motor, новые узлы отличаются минимальной массой, компактностью и повышенным ресурсом.
Флагманские мосты нового поколения для автомобилей поколения КамАЗ К5 обладают рядом преимуществ на фоне конкурентов.
Так, за счёт технологии получения цельнолитого картера моста, включающей цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески, увеличена нагрузочная способность.
Результаты стендовых испытаний подтвердили долговечность картеров более 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз.
«Фонд развития промышленности предоставил льготный заём в размере 5 млрд рублей по ставке 1% годовых на создание производства», – отметил директор ФРП Роман Петруца.
Три популярных марки переписали цены на свои автомобили
Для Mercedes-Benz S-класса теперь можно заказать тканевый салон
В Латвии уберут дорожные знаки с указанием Белоруссии и России
Между тем, в России организовали производство портальных мостов для электробусов. Прежде аккумуляторные машины марки КамАЗ использовали узлы европейской марки ZF и китайского бренда HanDe, которые оказались дорогими и недолговечными.