«Автостат»: российский электрокар «Атом» столкнется со сложностями на рынке

Аналитическое агентство «Автостат» провело экспертную дискуссию, посвященную перспективам выхода на рынок нового российского электромобиля «Атом».

В обсуждении приняли участие главный редактор радиостанции «Автодор» Игорь Моржаретто, директор по связям с общественностью групп компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина, а также основатель сервиса Terminal A Юрий Тен.

Участники сошлись во мнении, что проект выглядит перспективным, однако его коммерческий успех может быть осложнен рядом факторов. Современные технологии и оригинальные инженерные решения сочетаются с ограниченной емкостью российского рынка электромобилей и высокой стоимостью модели по сравнению с ближайшими конкурентами. Среди них эксперты выделили «Москвич 3е», Evolute i-Joy, «Амберавто А5» и UMO U5 — локализованную версию китайского электрокара GAC Aion Y Plus.

По оценкам специалистов, годовой объем продаж «Атома» может составить от 2–3 до 5–6 тысяч автомобилей. При этом от 60% до 70% спроса, вероятнее всего, сформируют корпоративные клиенты, включая таксомоторные парки и операторов каршеринга.

Серийный выпуск электромобиля на производственной площадке завода «Москвич» пока не стартовал, однако начало продаж ожидается весной 2026 года. Предполагаемая розничная цена с учетом государственных субсидий составит от 2,7 до 3,2 млн рублей, тогда как без поддержки стоимость может достигать 4 млн рублей.