Автомобильный дизайнер Афзал Кан основал одноимённую компанию в 1998 году, и с тех пор она быстро стала одной из самых любимых среди состоятельных коллекционеров.
Project Kahn вместе с дочерним брендом Chelsea Truck Company за последние годы отвечали за появление одних из самых эффектных доработанных автомобилей, которые можно увидеть на улицах Лондона и далеко за его пределами.
Основной фокус Кана — внедорожники, поэтому его «хлебом с маслом» остаётся тюнинг культовых моделей вроде Land Rover Defender и Jeep Wrangler.
Однако компания далеко не ограничивается только этим. За 23 года работы в качестве дизайн-студии Project Kahn экспериментировала с самыми разными автомобилями — от Aston Martin до лондонских такси.
Такая эксклюзивность, разумеется, стоит недёшево: самые дорогие проекты Kahn оцениваются примерно в полмиллиона долларов. Тем не менее для тех, у кого есть деньги, эти машины дают возможность выделиться даже в самых богатых районах мира.
Range Rover SVR и без того является довольно экстремальным внедорожником: 542 л.с. и прекрасный звук выхлопа. К тому же это невероятно дорогой внедорожник, который, по сути, никогда не съедет с асфальта.
Kahn взяли SVR и сделали его ещё более вызывающим, установив расширенный кузовной обвес, рассчитанный на огромные 23-дюймовые колёса.
Интерьер Range Rover также полностью переработан: индивидуальные сиденья с перфорированной кожей и дополнительная кожаная отделка по всему салону и панели приборов.
На момент запуска в 2017 году версия Kahn SVR стоил на 37 тысяч долларов дороже стандартного SVR, но одни только сиденья, по мнению многих, уже оправдывали эту разницу.
Mercedes, возможно, не добился ожидаемого успеха с пикапом X-Class, но Kahn явно увидел в нём потенциал и создал собственную доработанную версию немецкого «работяги».
Среди прочего пикап получил новый, более широкий кузовной обвес, вентиляционные прорези на капоте и решётку радиатора в стиле AMG GT.
Как и положено Kahn, интерьер щедро отделан кожей и простроченными поверхностями.
В компании утверждают, что это одно из лучших предложений на рынке X-Class, так как благодаря эксклюзивности автомобиль должен хорошо сохранять стоимость.
Как уже упоминалось, Jeep Wrangler был одной из ключевых моделей для Kahn с самого начала.
В стоке у Wrangler огромный внедорожный потенциал, но уровень роскоши оставляет желать лучшего — и Kahn с удовольствием исправляет это за соответствующую плату, заодно полностью меняя внешний облик.
Версия Black Hawk — одна из самых ярких в линейке. Она упрощает линии кузова и придаёт автомобилю милитаристский характер, сохраняя при этом роскошный салон.
Массивные шины и световые люстры здесь, по сути, избыточны, ведь этот Wrangler вряд ли когда-нибудь увидит бездорожье. Но цель у него другая — эффектно выглядеть на городских улицах, и с этим Black Hawk справляется блестяще.
Хотя по внешности этого не скажешь, данный Defender — один из последних, сошедших с конвейера в 2015 году, когда выпуск классического кузова был прекращён.
Kahn полностью переработали автомобиль, отдав дань оригинальному Land Rover Series II, практически полностью заменив кузовные панели.
С наружным каркасом безопасности и шинами Cooper STT Flying Huntsman II был бы отлично подготовлен к бездорожью, если бы владелец вдруг решил туда отправиться.
Также предусмотрен мягкий верх, позволяющий наслаждаться солнечными днями, хотя в Британии они, как известно, случаются не так уж часто.
Когда Bentley впервые представила Bentayga, многие пуристы были возмущены. Но увидев автомобиль вживую, почти все, кроме самых консервативных, сменили гнев на милость.
Bentayga оказалась столь же изысканной и роскошной, как и любой другой Bentley — хотя Kahn решили, что этого всё равно недостаточно.
Пакет Level 3 добавляет расширенный кузовной обвес, делая силуэт ещё более внушительным, а также 23-дюймовые колёса.
Присутствуют и дополнительные элементы из углепластика, включая карбоновую решётку радиатора и двухсоставной спойлер на крыше.
Kahn особенно любят переосмысливать британскую классику, и Aston Martin Vantage стал одним из их ранних суперкар-проектов.
Автомобиль получил аэродинамический обвес в гоночном стиле, включая заднее антикрыло формата GT4, а на решётке радиатора появилась историческая маркировка «4», как у старых гоночных Aston Martin.
Чтобы 380-сильный V8 звучал по-настоящему выразительно, установлен фирменный выхлоп Kahn с чёрными патрубками.
Всего было построено лишь два экземпляра Vantage Kahn GT, так что увидеть такой автомобиль вживую практически невозможно.
Наряду с нью-йоркским кэбом лондонское такси — одно из самых узнаваемых в мире. Работая с таким символом Британии, Kahn подошли к делу тематически, вдохновляясь решениями Rolls-Royce.
Потолок с эффектом «звёздного неба» напрямую отсылает к опциям Rolls-Royce, как и кремовая кожаная отделка салона.
При этом снаружи такси выглядит куда сдержаннее, а стоит в разы дешевле: на сайте Kahn сейчас продаётся экземпляр за 69 999 фунтов (около 7,5 млн рублей).
Начав карьеру как военный автомобиль, G-Class со временем стал символом статуса для состоятельных городских жителей.
Его выбирают все — от корпоративных топ-менеджеров до семейства Кардашьян, и потому такие машины повсеместно встречаются в мегаполисах.
Чтобы выделиться из толпы, владельцам нужны доработки. Kahn предлагают полный карбоновый обвес, переработанный капот и передние крылья.
Также автомобиль оснащается моноблочными колёсами Type 57 — одними из самых эффектных дисков, которые можно увидеть на доработанном G-Class.
2
Шестиколёсные пикапы сами по себе выглядят эффектно, но в виде переосмысленной британской иконы — тем более.
В конфигурации 6×6 Defender сохраняет и даже превосходит свои внедорожные способности, а заодно становится заметно быстрее благодаря свапу на 6,2-литровый V8 LS мощностью 430 л.с.
По уровню безумия он сопоставим с Mercedes-AMG G63 6×6 и, по отзывам, невероятно увлекателен в управлении.
В 2020 году AutoTrader протестировали один из таких автомобилей и настолько впечатлились, что сняли про него мини-фильм в стиле Хэллоуина.
Vengeance — пожалуй, самый амбициозный проект Kahn на сегодняшний день. Он получил полностью оригинальный кузов, изготовленный той же инженерной компанией, что строила Aston Martin One-77. В основе лежит шасси Vantage, которое почти не изменилось, за исключением увеличенной мощности.
Главное шоу — это экстремально выразительный кузов Vengeance, в котором угадываются мотивы сразу нескольких моделей Aston Martin, объединённых в один нарочито эффектный суперкар.
Когда Auto Express тестировали автомобиль, они отметили, что он звучит «как ни один другой дорожный автомобиль на этой планете», хотя и были шокированы ценой в 400 000 фунтов (более 42 млн рублей).
Впрочем, для тех, кто может себе это позволить, это один из самых уникальных суперкаров за свои деньги.