Daimler Truck тестирует комфорт грузовиков без дороги: зачем нужен новый симулятор

Немецкий производитель грузовиков Daimler Truck внедрил в своём испытательном центре в Вёрте новый симулятор для оценки комфорта и плавности хода. Разработкой устройства занималась компания VI-grade – оно предназначено не для развлечения, а для ранней проверки ощущений при поездке на коммерческом транспорте. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Новое оборудование позволяет оценивать комфорт сразу на двух сиденьях одновременно. Симулятор воспроизводит вибрации кузова, помогая инженерам проанализировать поведение машины до реальных дорожных тестов. Для грузового транспорта это особенно критично: водители проводят за рулём долгие часы, и даже незначительные колебания, незаметные в легковушке, могут серьёзно сказаться на самочувствии.

В установку интегрированы измерительные системы, которые параллельно собирают данные с испытательного стенда и параметры симуляции. Нагрузки моделируются на основе расчётных вариантов и информации от настоящих автомобилей. Это даёт возможность сравнивать виртуальные сценарии с реальными дорожными условиями.

Дополнительно применяется программное обеспечение HBK nCode для обработки замеров, анализа долговечности и оценки усталости деталей с помощью метода конечных элементов. Таким образом, производитель получает не только субъективные ощущения «мягкости» или «жёскости», но и объективные данные о влиянии вибраций на ресурс конструкции.

Хотя симулятор не заменит полномасштабных дорожных испытаний, он позволяет на ранних этапах отсеивать неудачные конструкторские решения. В перспективе это означает более тихую кабину, меньшее утомление водителя и сокращение доработок на поздних стадиях, когда исправление ошибок обходится значительно дороже.