Китайский седан JAC J7 может покинуть российский рынок совсем скоро

В компании JAC не исключают возможность того, что лифтбек J7 может покинуть российский рынок. Об этом сообщили в представительстве бренда в беседе с изданием “Китайские автомобили”. По данным портала, на сегодняшний день у российских дилеров марки осталось примерно три десятка автомобилей JAC J7, преимущественно 2023 и 2024 годов выпуска.

В связи с этим “Российская газета” обратилась к представителям компании за разъяснениями.

“Мы сосредоточены на наших двух ключевых моделях, которые являются двигателями продаж — Т9 и RF8. Эти автомобили практически полностью локализованы и собираются в России. Поэтому основной фокус сейчас направлен на углубление локализации. Что касается JAC J7, на данный момент подобных планов нет”, — отметил представитель бренда.

Напомним, что JAC Т9 и RF8 производятся на Ульяновском автозаводе, входящем в группу Sollers. Производство обеих моделей ведется по полному циклу, включая сварку и окраску. Продажи JAC RF8 в России стартовали в декабре 2025 года, а JAC T9 начали выпускать в Елабуге в сентябре того же года.

Лифтбек JAC J7 появился на российском рынке 31 декабря 2020 года. Он доступен с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 136 л. с., с 6-ступенчатой механической коробкой или вариатором Punch VT3+ (топовая комплектация Luxury). Ранее J7 пользовался популярностью в службах такси, однако с 1 марта 2026 года его использование в этой сфере ограничено из-за изменений в законодательстве, что может повлиять на спрос на модель.

Эксперты отмечают, что будущее JAC J7 на российском рынке остается неопределенным: с одной стороны, спрос на легковые автомобили постепенно восстанавливается, с другой — растущая локализация и поддержка российских сборок делает приоритетными именно модели Т9 и RF8.