Автоподставы по-приморски: на фоне рекордного числа европротоколов в крае активизировались мошенники

Как пояснил глава РСА Евгений Уфимцев, высокая доля европротоколов неизбежно привлекает внимание недобросовестных граждан. Он отметил, что в регионах-лидерах по этому виду оформления, включая Приморский, Хабаровский края и Новосибирскую область, фиксируется устойчивый рост числа мошеннических схем в автостраховании. Уфимцев подчеркнул, что, хотя каждый третий российский водитель предпочитает фиксировать аварию самостоятельно, в 2025 году обозначилась тревожная динамика: злоумышленники все чаще подделывают данные в извещениях о ДТП, пытаясь нелегально обналичить средства страховых компаний. Минимальная активность в использовании европротокола, по итогам года, отмечена на Чукотке, Камчатке и в Еврейской автономной области, где количество таких заявлений исчисляется сотнями, а не тысячами. В сложившейся ситуации страховое сообщество видит выход в повсеместной цифровизации процесса. В РСА уверены, что ключевым инструментом борьбы с фальсификациями станет перевод оформления ДТП в электронный формат. В настоящее время прорабатываются поправки в законодательство об ОСАГО, которые обяжут водителей создавать извещения исключительно через мобильные приложения – такие как «Госуслуги Авто», «Помощник ОСАГО» или сервисы страховщиков. Это должно полностью исключить возможность подделки бумажных бланков. Однако на данный момент цифровые каналы остаются непопулярными: несмотря на рост числа электронных извещений в 1,6 раза, их доля в общем объеме европротоколов составляет лишь 8,1 %. Ситуация в Приморье уже приблизилась к критической отметке. По данным мониторинга региональных рисков недобросовестных действий в ОСАГО (июль 2025 года), на который ссылается РБК Приморье, край находится на границе так называемой «красной зоны» с показателем 3–4,5 балла. Вместе с Хабаровским краем регион входит в пятерку субъектов РФ с наибольшим объемом страховых выплат по обязательной «автогражданке» за прошедший год. Напомним, ранее стало известно, какие японские иномарки вновь начали вытеснять «китайцев». Фото: ФедералПресс / Елена Майорова