На ВАЗ 2114 не качает бензонасос, не крутит стартер и щелкает реле. Что делать?

Если на ВАЗ 2114 бензонасос не качает, стартер не крутит, а реле щёлкает, необходимо провести диагностику для выявления причины. Основные возможные причины — проблемы с цепью питания, неисправное реле, повреждённая проводка или блок управления (ЭБУ).

1. Проверка предохранителей

Откройте блок предохранителей у ног пассажира. В нём находятся предохранители для бензонасоса и стартера. Если какой-либо сгорел — замените его. Осмотрите контакты в блоке — возможно, их нужно поджать. Особое внимание уделите предохранителю F3 (15А), который отвечает за питание ЭБУ. Если он перегорел — замените.

2. Проверка реле

Реле бензонасоса находится в центральной консоли возле блока ЭБУ. Если оно не щёлкает — замените. Реле стартера (втягивающее) может не срабатывать из-за плохого контакта. Иногда помогает его замена. Реле ЭБУ (под капотом, серое, РС701) включает зажигание. Если реле щёлкает, но питание на выходе отсутствует — его нужно проверить и при возможности заменить.

3. Проверка проводки

Осмотрите проводку от реле под консолью до бензонасоса (идёт под ковролином со стороны пассажира). Перебитый провод может блокировать работу насоса. Проверьте все контакты под капотом, особенно массы. Плохое соединение может мешать запуску двигателя. Особое внимание — к датчикам, ЭБУ и дополнительному оборудованию (свет, усилители, сигнализация). Проверьте штекер бензонасоса — плохой контакт может нарушать работу насоса. Осмотрите стартер — убедитесь, что все разъёмы надеты и зажаты.

4. Проверка блока управления (ЭБУ)

Проверьте питание на контакт 18 фишки ЭБУ — после включения зажигания должно быть +12 В. Отсутствие питания может указывать на неисправность ЭБУ. Осмотрите сам ЭБУ. Неисправный блок может вызывать проблемы с бензонасосом и стартером. Диагностика сканером помогает выявить коды ошибок, указывающие на неисправность. Проверьте сигнализацию — иногда она блокирует работу бензонасоса и стартера.

Если самостоятельная диагностика не помогает, лучше обратиться в сервис, так как некоторые неисправности датчиков или ЭБУ без оборудования определить сложно.