Прошел 50 000 км и поржавел: названы проблемы кроссовера Chery Tiggo 4

Дорестайлинговый Chery Tiggo 4 (2018–2023) остаётся одним из самых доступных кроссоверов марки на российском вторичном рынке. «Лента.ру» изучила отзывы владельцев, опубликованные на Auto.ru, чтобы помочь потенциальным покупателям подержанного автомобиля узнать о его слабых сторонах.

Владелец Евгений купил Tiggo 4 в 2021 году. Уже через шесть месяцев ему понадобилась гарантийная перекраска пятой двери из-за сколов на ребре между фонарями. Чтобы улучшить комфорт, он самостоятельно обработал днище и скрытые полости антикоррозийным составом и установил шумоизоляцию на полу салона и в багажнике из-за сильного шума от колесных арок. Также Евгений отметил резкую работу роботизированной коробки передач. По его словам, багажник оказался небольшим: «Четыре колеса помещаются только при частичном опускании спинок задних сидений».

Автовладелица Мария рассказала о серьёзной технической проблеме: в её машине отказал блок АБС. Она также столкнулась с перегревом вариатора, который, по её мнению, мог быть связан с установленной дополнительной защитой. После обращения в сервис появлялась задержка отклика на педаль акселератора до пяти секунд, а максимальная скорость не превышала 140 км/ч. В дилерском центре сообщили о критическом состоянии коробки передач и предложили ремонт, однако автомобиль вернули в том же состоянии. По словам Марии, «это особенность вариаторов: все они могут выйти из строя в любой момент. Советовалось довести коробку до критического состояния на гарантии, чтобы её заменили, а не ремонтировали».

Артем Громов отметил сильное запотевание левой части лобового стекла в сырую погоду в первый месяц эксплуатации, которое устраняется только включением обогрева. Через полтора года и 50 тысяч километров пробега на крышке багажника появились очаги коррозии в зоне крепления декоративной накладки. Спустя почти три года ржавчина вновь проявилась уже в двух точках, и вопрос решался по гарантии. Он также упомянул периодические сбои в работе круиз-контроля, который иногда переставал включаться до полной перезагрузки двигателя.

Для автовладельца Романа главным разочарованием стала динамика: двигатель мощностью 113 л. с. показался ему слабым, особенно при обгонах на трассе. Также ему не понравилась работа механической коробки передач. В течение года на передних элементах кузова появились многочисленные сколы лакокрасочного покрытия. В итоге Роман охарактеризовал Chery Tiggo 4 как автомобиль со спорными качествами.