Пять автомобильных брендов, которые удивили в 2025 году
В 2025 году пять автомобильных брендов привлекли внимание рынка и экспертов заметным прогрессом. Помимо роста продаж можно отметить расширение модельной гаммы, усиление локализации и адаптации, а также внедрение новых опций и технологий.
Solaris
На заводе в Санкт-Петербурге с февраля 2024 года выпускаются модели Solaris HC (в прошлом - Hyundai Creta), Solaris HS (Hyundai Solaris), Solaris KRS (Kia Rio) и Solaris KRX (Kia Rio X-Line). Минувшим летом KRS, KRX и HC вошли в программу льготного автокредитования благодаря высокому уровню локализации производства. Гарантия на новые автомобили марки Solaris составляет 3 года или 100 тыс. км пробега.
Также в феврале была запущена телематическая экосистема "Solaris. Цифровой автомобиль" с функционалом управления функциями автомобиля со смартфона.
Пользователи могут удаленно управлять замками дверей, запускать двигатель (на автомобилях с АКПП), включать световые и звуковые сигналы, получать данные о пробеге, топливе, заряде аккумулятора, местоположении автомобиля, а также записываться на ТО и получать уведомления о штрафах ГИБДД.
Продажи также растут. По информации на декабрь 2025 года, за 11 месяцев 2025 года в России на учет поставили 31 424 новых автомобиля Solaris.
Tenet
За 2025 год российский бренд Tenet, созданный российским холдингом "АГР" и китайской компанией Defetoo в феврале, продемонстрировал впечатляющие результаты продаж. Уже в августе 2025 года стало известно, что компания реализовала 30 000 автомобилей. На заводе "АГР Холдинг" в Калуге на сегодня налажено производство полного цикла (сварка, окраска, сборка) трех моделей: T4, T7 и T8. Вопросам адаптации модельного ряда к российским условиям уделяется повышенное внимание. В частности, днище и скрытые полости проходят дополнительную обработку воском, предусмотрена антигравийная и антишумовая защита. Лакокрасочное покрытие используется многослойное, с толщиной до 130 микрон.
Автомобили доступны в версиях с полным приводом. На всех моделях предусмотрен зимний пакет, включающий расширенный набор функций. Дилерская сеть бренда насчитывает 209 центров в 95 городах России и продолжает расширяться, обеспечивая доступность сервисного обслуживания.
Успеху поспособствовало, не в последнюю очередь, и техническое родство Tenet T4, T7 и T8 с хорошо знакомыми в России кроссоверами Chery.
KGM
В начале 2025 года корейский бренд KGM (ранее известный как SsangYong) вернулся на российский рынок с четырьмя моделями, став единственным иностранным брендом (кроме китайских), который официально предлагает автомобили в России. Реализация кроссоверов Tivoli, Korando, Torres и рамного внедорожника Rexton начались в феврале.
Старт продаж, правда, оказался неудачным: изначально завышенные цены на все четыре модели не были приняты рынком. Однако впоследствии продажи, согласно данным "Автостата", заметно выросли. Так, к ноябрю 2025 года в России было продано более 1000 кроссоверов KGM Torres. Это свидетельствует о растущем спросе на модель. Самой же востребованным же на российском рынке из всей линейки KGM на сегодня является компактный кроссовер Korando, доля которого в общем объеме продаж бренда достигает 50%. В перспективе компания может вывести в Россию обновленный Action.
За третий квартал 2025 года заработало 16 новых дилерских центров KGM, сейчас машины бренда представлены в 45 дилерских центрах по всей России. Планировалось также начать крупноузловую сборку на калининградском заводе "Автотор", но сроки были перенесены на 2026 год. На данный момент автомобили поставляются из Южной Кореи.
В России на сегодня открыто более 50 дилерских центров KGM в 18 городах, включая Москву, Санкт-Петербург, Краснодар и Новосибирск.
20 июля 2025 года был объявлен официальный старт продаж новой модели Lada Iskra, которая заняла промежуточную нишу между Granta и Vesta. Новинка, построенная на локализованной платформе CMF-B LS, дебютировала сразу с тремя типами кузова: седан, универсал и кросс-универсал, двумя вариантами двигателей (1.6, 90 л.с. и 1.6, 106 л.с.) и трансмиссий (5-ти и 6-ступенчатая "механика", вариатор). По данным на декабрь 2025 года, автомобиль представлен во всех регионах России, его продажи набирают обороты.
В 2025 году прошла также модернизация Lada Niva Travel. Внедорожник получил обновленный двигатель ВАЗ-11184 (1.8 л, 90 л.с.), светодиодную оптику и доработанные узлы подвески и тормозов. Осенью были произведены также опытные экземпляры модернизированной Niva Legend с доработанной ходовой и новым двигателем объемом 1,8 литра. Массовое производство намечено на весну 2026 года.
В ближайших планах АвтоВАЗа - запуск кроссовера Lada Azimut, построенного на платформе Vesta. Тестовая сборка Azimut на основном конвейере в Тольятти уже началась. Серийное производство намечено на лето 2026 года.
"Москвич"
В последний месяц 2025 года компания "Москвич" приятно удивила расширением модельной линейки. На конвейер столичного автозавода встали два кроссовера "М". "Москвич М70" и "Москвич М90" относятся к сегментам C-SUV и D-SUV соответственно и ведут родословную от кроссоверов бренда MG. Они построены на принципиально иной платформе, оснащены турбированными двигателями и 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. M70 имеет передний привод, M90 - полный.
Семиместный "Москвич М90" позиционируется как новый флагман бренда с компоновкой салона "2+3+2", адаптацией для российских условий и широким набором опций. M70 призван занять среднеразмерную нишу. В начале декабря в СМИ появились сообщения о планах выпуска на столичном заводе новой модели "Москвич 5" (на базе JAC Sihao X6), у одного дилера даже появилась партия таких предсерийных машин, но планы по выпуску "пятерки" на сегодня официально не подтверждены. А вот будущее "Москвича М70" и "Москвич М90" уже четко определено. Обе модели прошли сертификацию и испытания для российского рынка. Старт продаж линейки М в РФ намечен на март 2026 года.
В пресс-службе также подтвердили, что представители текущей линейки "Москвича" - кроссоверы 3, 3е и 8, а также лифтбек 6 сохранятся в производственной гамме и будут производиться параллельно с новыми моделями. Таким образом, "Москвич" фактически принял решение производить и реализовывать параллельно две отдельные гаммы - созданные, соответственно, на платформах JAC и SAIC (владеет британским брендом MG).