С 1 января затраты на ввоз машин из Японии взлетят из-за нового утильсбора

Как отмечают эксперты, для автомобилей с двигателями мощностью до 160 л. с. сохранятся льготные ставки: 3400 рублей для новых машин и 5200 рублей для подержанных, передает «Конкурент». По словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, основной целью данной политики не является закрытие рынка для зарубежных производителей или ограничение здоровой конкуренции для отечественных компаний. Власти видят главную задачу в формировании экономически более привлекательных условий для локализации производства на территории России по сравнению с прямым импортом готовых автомобилей. Напомним, что утилизационный сбор был введен в 2012 году в качестве защитной меры после вступления России в ВТО и сопутствующего снижения таможенных пошлин, которые могли привести к насыщению рынка дешевым импортом. Изначальный размер сбора был относительно невелик и слабо влиял на конечную цену техники. Однако последовательное увеличение ставок преобразовало его в действенный инструмент рыночного регулирования, и к концу 2025 года сумма сбора для отдельных премиальных моделей может превышать 6 миллионов рублей, не учитывая иные обязательные платежи. Фото: ФедералПресс / Анастасия Полетаева