Обзор Toyota Land Cruiser 300
СодержаниеЭкстерьер Toyota Land Cruiser 300Интерьер Toyota Land Cruiser 300Рестайлинг «Ленд Крузер 300»: главные измененияToyota Land Cruiser 300: двигателиToyota Land Cruiser 300: характеристики (технические)Комфорт и безопасность Toyota Land Cruiser 300: инновации Toyota Safety SenseПлюсы и минусы Toyota Land Cruiser 300Прямые конкуренты Toyota Land Cruiser 300: сравнение с Lexus LX, Mercedes G-Class и другимиС какими проблемами может столкнуться владелец Toyota Land Cruiser 300Стоит ли купить Toyota Land Crusier 300 и комуToyota Land Cruiser 300 с пробегом: выбор, проверка и особенности покупкиToyota Land Cruiser 300: цена в 2025 году на новый и с пробегом
Этим летом вышел новый «Ленд Крузер 300»: модель пережила плановый рестайлинг. Поменялись комплектации, появилась более продвинутая штатная сигнализация. Отличный повод вспомнить про «трехсотый» и поговорить про него подробнее.
Экстерьер Toyota Land Cruiser 300
Дизайн «Ленд Крузер 300» – это сочетание узнаваемого профиля и пропорций, «мускулистая» геометрия кузова с современными дизайнерскими приемами: большой агрессивной решеткой радиатора, рельефными крыльями и высокой линией капота. Все вместе подчеркивает внедорожный характер автомобиля.
Оптика полностью светодиодная, в топ-версиях – с системой адаптивного управления дальним светом. При этом фирменный цвет «белый перламутр» – тоже при нем.
Интерьер Toyota Land Cruiser 300
Салону «Ленд Крузер 300» в этом поколении попробовали придать побольше комфорта, не отказываясь от утилитарности и практичности. В старших комплектациях – многослойные материалы, дорогие полимеры, мягкие вставки, которые есть даже в дверных картах.
Эргономика своеобразная, но продуманная. «Своеобразная», потому что мириады физических клавиш разбросаны не просто по центральной консоли, а по салону вообще: китайцы давно научились группировать такие объемы кнопок в более-менее удобные подпапки и меню в центральном планшете. С другой стороны, у физических кнопок большая армия фанатов, а от китайских экспериментов с планшетами, наоборот, далеко не все в восторге. Поэтому многим новый «Ленд Крузер 300» должен, что называется, «зайти».
Посадка традиционно высокая и удобная, но не для всех типов комплекции: широкие кресла с множеством регулировок наиболее гостеприимны к людям не худосочным.
В поколении «300» появилась довольно современная мультимедийная система – слабая черта Land Cruiser 200-го. Теперь экран не стыдный: большой, сенсорный (в топ-версиях 12,3 дюйма), с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель в ногу со временем стала цифровой, в старших комплектациях ее дополняет проекционный дисплей на лобовом стекле, куда выводятся основные показания о поездке.
Отдельно отметим практичность: в салоне новый «Ленд Крузер 300» предлагает множество ниш и креплений, есть семиместные версии. Плюс, огромный багажник – 1 000 литров в пятиместной конфигурации.
Рестайлинг «Ленд Крузер 300»: главные изменения
В этом году «Ленд Крузер 300» пережил плановый рестайлинг. Техника осталась прежней, но много перемен по комплектациям. В базовых комплектациях у автомобиля более крупный монитор медиасистемы (теперь – 8 дюймов). В топ-исполнении у экрана уже 12,3 дюймов, цифровая приборка тоже другая – с новой графикой и более шустрой работоспособностью. А главное, обновленный внедорожник получил более продвинутый охранный комплекс. Что немаловажно: Land Cruiser во всех поколениях пользовались аномальной любовью угонщиков.
Техника и внешность при этом остались неизменными, в Toyota не стали вносить даже минимальные визуальные штрихи. По принципу «работает – не трогай».
Toyota Land Cruiser 300: двигатели
Моторная гамма колеблется от рынка к рынку. Если везти «Ленд Крузер 300» с Ближнего Востока, там будет один набор агрегатов. Из Грузии – другой. Но в общем и целом линейка такая.
Основной бензиновый мотор – 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, 415 сил. Он обеспечивает высокую мощность и дает значительный крутящий момент, что позволяет с легкостью буксировать тяжелые прицепы.
Есть бензиновый агрегат без наддува – 4 литра, 275 сил.
Для многих рынков новый «Ленд Крузер 300» предлагается с 3,4-литровым дизелем: V6 с турбонаддувом. Дизельная версия подкупает хорошей тягой и (сравнительной) экономичностью при длительных пробегах или при активной буксировке того же прицепа.
Из диковин – гибридный вариант с 3,4-литровым бензиновым мотором, электрическим довеском и небольшой батареей. Суммарная отдача такого «трехсотого» составляет 457 сил, но не в ней дело: гибридная версия самая экономичная – 9,2 л/100 км в смешанном цикле против 9,4 л у модели с дизелем.
Toyota Land Cruiser 300: характеристики (технические)
С большинством моторов идет вполне современная коробка передач: 10-ступенчатая автоматическая. Для атмосферных моторов 4,0 л коробка попроще – шестиступенчатая. Она не так оптимизирована под мощные движки и дает не такие плавные переключения и топливную экономичность, как 10-ступка. Но тоже работает прилично.
Новый «Ленд Крузер 300» собран на прочной раме – тут Toyota верна себе, корням и запросам консервативной публики. Подвеска по умолчанию независимая, пружинная спереди и зависимая – с мостом – сзади. В старших версиях вместо пружин идут доступная адаптивная пневмоподвеска и система активного демпфирования, которые повышают комфорт и управляемость на разных типах покрытий.
Привод у «Ленд Крузер 300» постоянный полный, с возможностью блокировки дифференциалов. Есть система выбора режимов движения Multi-Terrain Select, Crawl Control для медленного продвижения по сложным участкам – своего рода круиз-контроль, только для бездорожья.
В зависимости от выбранного режима, мотор, трансмиссия, тормоза и подвеска работают чуть иначе. Например, для движения по глубокой глине или снегу чувствительность педали газа притупляется – чтобы не случилось резкого проворота колес, которое чревато «зарыванием».
Комфорт и безопасность Toyota Land Cruiser 300: инновации Toyota Safety Sense
В этом поколении «Ленд Крузер 300» получил продвинутый набор систем безопасности:
комплекс Toyota Safety Sense;систему предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедистов;радарный круиз-контроль (автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего авто);систему удержания в полосе движения;адаптивный дальний свет.
И это не говоря про приличный для автомобиля такого формата набор из 10 подушек безопасности и расширенный набор активных систем, чтобы обеспечить высокий уровень защиты водителя и пассажиров.
Плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 300
Из плюсов:
Реальный внедорожный потенциал: «Ленд Крузер 300», как и всегда, по умолчанию способен добраться туда, откуда очень далеко бежать за трактором.Моторы в этом поколении стали современными: двойной наддув – сила: крутящего момента много, он доступен почти всегда – без провалов и турбоямы.Комфортабельный и практичный салон, особенно в старших комплектациях.С запозданием на фоне конкурентов, но все же появился продвинутый набор активной и пассивной безопасности.
Минусы же кочуют из поколения в поколение:
Высокая стоимость покупки и владения: обслуживание, расход топлива, страховка регулярно будут отъедать огромный кусок семейного бюджета.Большие (даже огромные – длина почти 5 метров) габариты и масса, что позволяет путешествовать с комфортом большой компанией. Но при этом создает неудобства в плотном городском трафике и при парковке.
В России ситуация усугубляется тем, что Toyota официально автомобили и запчасти не возит, обслуживает только гарантийные, и с сервисом могут возникнуть дополнительные накладки.
Прямые конкуренты Toyota Land Cruiser 300: сравнение с Lexus LX, Mercedes G-Class и другими
Конкурентом этому авто выступит любой большой внедорожник с рамой и прочими приметами олдскульного внедорожника. В первую очередь, конечно, братский Lexus LX на тех же агрегатах, только с еще более шикарной отделкой и оснащением. Сюда же – Mercedes-Benz G-Class, который вряд ли уступит «Ленд Крузер 300» на бездорожье, но точно богаче и интереснее в плане разной электронной начинки. Экраны как минимум крупнее.
Из других внедорожников старой школы можно вспомнить новый Land Rover Defender и Range Rover (пусть последние давно ушли от рамной конструкции). Еще есть премиальные внедорожники у Jeep – Grand Wagoneer. Но они ориентированы больше на повседневный комфорт, чем на (пусть даже разовые) вылазки на бездорожье.
С какими проблемами может столкнуться владелец Toyota Land Cruiser 300
Крупная, массовая, подтвержденная проблема пока одна: в марте 2025 года российский офис Toyota провел отзывную кампанию по проверке и замене подшипника коленчатого вала двигателя на некоторых автомобилях «Ленд Крузер 300». Владельцам автомобилей, затронутых кампанией, направили уведомления через дилерскую сеть, провели необходимые проверки, кому надо – проблемный подшипник заменили по гарантии.
При покупке автомобиля на вторичном рынке, если все же решитесь выбирать «Ленд Крузер 300», такие автомобили будет легко узнать. Данные об отзывных кампаниях обычно указаны в отчете «Автокода».
Помимо этого, там отобразится полная информация о машине:
реальный пробег;количество владельцев;залоги и угоны;история ДТП и повреждений;запреты на регистрацию и многое другое.
Стоимость отчета составляет 449 рублей.
В отзывах же владельцы «Ленд Крузер 300» отмечают единичные случаи программных сбоев мультимедийных систем, мелкие вопросы по электронике. И, конечно, грешат на высокие расходы на обслуживание и расходники. Отдельный блок нареканий – на шумы от колес при движении по трассе. Но это можно списать не столько на конструктивные особенности модели, сколько попенять на качество самих покрышек.
Стоит ли купить Toyota Land Crusier 300 и кому
Покупать стоит тем, кто может себе это позволить. Перед подбором 300-го нелишне внимательно сесть и посчитать не только траты на приобретение, но и стоимость владения. И свериться с реальными финансовыми возможностями.
Еще «Ленд Крузер 300» подойдет тем, кто ценит реальные внедорожные способности и собирается их реализовывать. Если суровый офф-роуд на горизонте не виден, может, и не надо смотреть в сторону такого «проходимца»? Может стоит ограничиться большим, функциональным, но кроссовером?
Не обойтись без такой тяговитой и выносливой машины тем, кто регулярно возит за собой прицеп с лодкой или снегоходом. У большинства других автомобилей трансмиссия быстро придет в негодность от таких нагрузок, а Cruiser будет бегать и бегать.
Неочевидный совет: брать «Ленд Крузер 300» можно с целью сохранения денег. Это тот редкий случай, который на вторичном рынке не дешевеет, а с годами имеет тенденцию становиться дороже. Посчитайте: не факт, что иной депозит будет столь же доходен.
Toyota Land Cruiser 300 с пробегом: выбор, проверка и особенности покупки
«Ленд Крузер 300» выпускается с 2021 года, поэтому на вторичном рынке уже доступны предложения. При покупке «Ленд Крузер 300» с пробегом важно проверять полную сервисную историю, те самые отзывные кампании, а в случае с таким любимчиком угонщиков – еще и криминальную историю.
Повторим, что вся эта информация содержится в отчетах Автокода: нужен только VIN или госномер, чтобы увидеть буквально все, что с машиной происходило по ходу эксплуатации – от попыток смотать пробег до вопросов по части криминального прошлого. Всего пять минут, за которые откровенно проблемные «Ленд Крузер 300» с пробегом станут ясно видны.
Toyota Land Cruiser 300: цена в 2025 году на новый и с пробегом
Начальные цены на новый «Ленд Крузер 300» зависят от способа приобретения и страны поставки. Если везете для себя из-за границы (ОАЭ, Грузия) – это одна цена. Если ищете уже растаможенный вариант в наличии – надо быть готовым заплатить 2-3 миллиона сверху. В общем и целом, цены на новые экземпляры сегодня колеблются от 11 до 20 миллионов рублей.
На вторичном рынке цены варьируются в зависимости от года выпуска, пробега и состояния. Нижняя граница сегодня – 7 миллионов минимум, по верхней же он не сильно отличается от новых экземпляров – цены нередко пробивают отметку в 20 миллионов рублей.
Автор: Владимир Андрианов