Mуcopнaя cвaлкa Зaпaдa: кaк Гepмaния избaвляeтcя oт cтapыx дизeльныx aвтoмoбилeй

В прошлом году власти некоторых немецких городов стали запрещать въезд в центр автотранспорта с дизельным двигателем, не соответствующим евронормам.

В основном, под стандарт не подходят старые автомобили, которые Германии считает шротом. Несмотря на это, они пользуются большой популярностью в соседних странах Евросоюза. Экологи окрестили такие регионы "мусорная свалка Западной Европы".

По статистике за прошлый год, в Румынии увеличилось количество бэушных автомобилей, работающих на дизеле, больше чем на 31000 единиц. Не лучше ситуация в Чехии. Компании ААА Аuto опубликовала данные, из которых видно, что более 60% вторичного авторынка импортируется из Германии. Более 50% имеют дизельный мотор. В Словакии эта цифра достигает 78%.

Немецкие дилеры наладили прямые поставки в соседние европейские страны, и напрямую заключают договора с иностранными торговцами. Они в свою очередь с удовольствием скупают подержанные дизеля.

Ассоциация автопроизводителей АСЕА составила статистику, из которой видно средний возраст транспортные средства используемых в европейских государствах. Румыния- 16 лет, Хорватия и Чехия- 14, Польша более 13 лет. Всё даже Германия, по этому показателю выбилась в лидеры, 9 лет.

Конечно же немецкие дилеры вывозят бэушные автомобили не только в Восточную Европу. Они также поставляются в Австрию, Францию, Испанию и Хорватию. Ассоциация обеспокоена таким поворотом событий и требует чтобы Европа не становилась свалкой загрязняющих экологию транспортных средств.