Большинство современных автомобилей не отличаются высоким акустическим комфортом из-за тотальной экономии производителей на изоляционных материалах. Владельцы часто сталкиваются с назойливым гулом при движении, который утомляет в дальних поездках. Решить проблему можно с помощью комплексной шумоизоляции, которая позволяет снизить уровень децибел в салоне, устранить вибрации панелей и сделать звучание аудиосистемы более глубоким. Мы разобрались в типах применяемых материалов и актуальных ценах.
Шумоизоляция автомобиля — сложный процесс, включающий работу с разными типами частот. Для качественного результата используется комбинированная защита из нескольких слоев.
Во-первых, это вибропоглотители на битумной или полимерной основе. Эти листы наносятся первым слоем непосредственно на металл дверей, пола и крыши. Они уменьшают амплитуду колебаний кузовных панелей, избавляя машину от эффекта «барабана». Для вертикальных поверхностей и потолка рекомендуется использовать облегченные материалы толщиной 2-3 мм, чтобы избежать провисания под собственной массой.
Во-вторых, применяются звукоизоляторы и звукопоглотители. Вторым слоем на «вибру» клеятся покрытия на основе вспененного каучука или пенополиэтилена. Они имеют закрытую структуру, не впитывают влагу и эффективно гасят шумы среднего и высокого диапазона. Финальным штрихом становятся мягкие пористые вставки, которые рассеивают звуковые волны и устраняют скрипы пластиковой отделки.
Бюджет доработки напрямую зависит от класса автомобиля, площади поверхности кузова и выбранного пакета материалов. В текущем сезоне сложились следующие ценовые ориентиры.
Если вы решили выполнить работы своими руками, помните о правилах безопасности и долговечности кузова. Шумоизоляция не должна перекрывать дренажные отверстия внутри дверей. Многие автопроизводители, используют сложные формы полостей, где легко скапливается конденсат. Ошибка при оклейке может создать очаги скрытой коррозии под слоем битума.